Транспортные компании все чаще оказываются в списках должников или даже компаний, терпящих банкротство, а замедляющийся транспортный сектор, скорее всего, уменьшит доходы госбюджета, что замедлит рост и всей экономики Литвы. :::
Совсем немного не хватает, чтобы одну пятую от сотни крупнейших должников НДС составили компании, так или иначе связанные с транспортным сектором, пишет во вторник газета Lietuvos žinios.
Например, второе место занимает хорошо известная компания по перевозке грузов Transmitto – ее задолженность по уплате НДС в бюджет достигает 1,4 млн. литов. В списке также значится компания Tanagra, которой принадлежит одноименная сеть автосервисов, а также панявежское предприятие Kelias по торговле покрышками Continental, импортер автомобилей Honda – Nippon Auto, компания логистических услуг VP service, торгующее японскими автомобилями Subaru каунасское предприятие JMA Kaunas, владеющая сетью заправочных компания Saurida.
Экономист банка Finasta Рута Мядайските говорит, что ухудшение ситуации в транспортном секторе может означать предстоящие изменения к худшему во всей экономике страны: «Статистика этого, возможно, еще не показывает, потому что приводимые ею данные опаздывают. Но экономисты все больше ощущают замедление темпов важнейшего двигателя экономики нашей страны – экспорта».
По данным компании по оценке кредитов Creditreform Lietuva, в первом полугодии 2013 года на 23% увеличилось число банкротств транспортных предприятий: в прошлом году за период с января по июнь обанкротилось 65 предприятий, а в этом году за такой же период – уже 80.
