После того, как Беларусь распространила новость о том, что страна намерена направить грузы из Клайпеды в Ригу, директор по маркетингу и общим делам Дирекции Клайпедского государственного морского порта Артурас Друнгилас сказал Эльте, что в Клайпедском порту, где белорусские грузы составляют существенную часть оборота транзитных грузов, будут приложены усилия для дальнейшей конкуренции, чтобы транзит грузов между Литвой и Беларусью продолжал увеличиваться.
По его словам, активность Латвии в конкурентной борьбе за белорусские грузы не удивляет - такая тенденция отмечается достаточно давно. Но комментировать политические процессы он не склонен.
"К сожалению, мы не можем комментировать вопросы иностранной политики. Можем говорить только об актуальных вопросах сектора сообщения - мы являемся компанией развития инфраструктуры, которая занимается деятельностью единственного морского порта страны и его ростом", - сказал А. Друнгилас.
"Работа портов - динамичный процесс, зависящий от множества факторов. Грузоперевозчики ищут наиболее благоприятные условия, лучший сервис, поэтому мы постоянно инвестируем в совершенствование инфраструктуры Клайпедского порта, чтобы возрастала его привлекательность и он становился еще более конкурентоспособным.
Как показывает практика, партнерство Литвы и Беларуси - выгодно для обеих сторон, слаженно работает механизм бизнес-отношений в системе транспорта - в совокупности железных и автомобильных дорог. Клайпедский порт конкурировал и будет конкурировать, чтобы транзит грузов между Литвой и Беларусью продолжал увеличиваться", - сказал А. Друнгилас.
ЭЛЬТА
