С 1 июля в Вильнюсе начнет действовать новая система общественного транспорта: изменены некоторые троллейбусные и автобусные маршруты, не останется частных микроавтобусов, бумажные билеты окончательно вытеснила электронная "Карта вильнюсца".::: О реформе общественного транспорта на конференции DELFI рассказал архитектор реформы Каститис Лубис.
Лубис сказал читателям DELFI следующее: "Решение по одноразовым бумажным билетам было принято горсоветам в январе. Акцентировалось, что купить их можно до 31 марта, а использовать только до 30 июня. Все пассажиры это знали, могли посчитать, сколько билетов им нужно с учетом ритма поездок".
Читатели интересовались, на что ориентировалась мэрия - думала об удобстве пассажиров или о своих финансовых возможностях.
"Именно это - максимальный компромисс между финансовыми возможностями мэрии и удобством пассажиров. Если парламент увеличил бы финансирование, то пассажиры первыми бы ощутили это за счет качества услуг общественного транспорта", - сказал Лубис.
Житель Жирмунай интересовался, почему упразднены троллейбусы 13 и 8 маршрута, ему ответили, что убирают все дублирующиеся маршруты.
Собеседник обещал, что с 1 июля в столице будут работать добровольцы, которые помогут пассажирам с наименьшими временными затратами добраться до цели.
Говоря о скорых автобусах, Лубис сказал, что приоритет этих маршрутов – небольшой интервал между транспортными средствами.
С беспокойством 1 июля ждут жители Лентвариса, поскольку упраздняя 38 микроавтобус. Однако Лубис уверяет, что ему на смену придет общественный транспорт, который от остановки Вадувос будет ехать через Лентварис и Григишкес.
Читательница DELFI Лаура спросила, действительно ли цель реформы - уменьшить число легковых автомобилей на дорогах, на что Лубис ответил: "Хоть и удобно сидеть в своей машине и терять время, но когда рядом по полосе А промчится скорый автобус, можно будет сделать вывод самому".
Он признал, что и сам, и члены его семьи пользуются услугами общественного транспорта.
Гость DELFI сказал, что перемены ждут не только в области маршрутов, планируется обновление автопарка. Уже в этом году на дороги выедут 19, а в начале следующего - как минимум 22 новых автобуса.
На вопрос читательницы Марии, планируют ли вообще отказаться от троллейбусов в столице, Лубис ответил: "Во-первых, ликвидируют не сами троллейбусы, а маршруты. Кроме того, контактная троллейбусная сеть и подстанции безнадежно устарели, нужно немало инвестиций для их обновления. Во всем мире, включая Европу, на смену троллейбусам приходят электрические автобусы".
